I container di spedizione sono esposti a molti stress durante la loro vita. Sebbene siano costruiti per durare, nel tempo potrebbero verificarsi danni dovuti alla spedizione, alla movimentazione e alle condizioni ambientali. Se stai cercando un container usato, è importante che tu sia a conoscenza dei diversi tipi di danni e riparazioni per scegliere quello più adatto alle tue esigenze. Se ne hai già uno, conoscere queste riparazioni ti aiuterà a mantenere il tuo container in buone condizioni.

Ecco quindi i nove danni e le riparazioni più comuni ai container e come gestirli.

1. Fori

I fori precedentemente praticati o formati dall’impatto rappresentano una vera minaccia per i contenitori, poiché consentono all’umidità di filtrare. Inoltre, se la ruggine si accumula lì, la corrosione può diffondersi e quindi allargare i fori. Come si può riparare un buco in un container? La saldatura può ricollegare l’acciaio per fori più piccoli.

Tuttavia, riparare un container con fori più grandi è costoso perché è necessario rimuovere la piastra di acciaio e quindi saldare una nuova parte. Per evitare problemi seri, i buchi di ogni tipo dovrebbero essere riparati il ​​prima possibile. Eseguire ispezioni regolari dell’intero contenitore è il modo migliore per tenere sotto controllo i buchi. Cerca piccoli punti luminosi nel soffitto e nelle pareti ed esegui immediatamente le riparazioni necessarie.

2. Graffi e ammaccature

Piccoli graffi e ammaccature sono quasi impossibili da evitare con i contenitori di spedizione. Fortunatamente, sono anche facili da individuare e riparare. Le piccole ammaccature non devono necessariamente essere riparate poiché non comportano alcun rischio. Tuttavia, se le ammaccature sono gravi, possono causare problemi al tetto o al pavimento. Le ammaccature vengono rimosse con un martello per riportare il metallo al suo posto. I graffi aumentano il rischio di corrosione, anche se sono lievi. In questo caso è sufficiente levigarli e applicare vernice o rivestimento anticorrosivo.

3. Ruggine

La ruggine viene spesso menzionata qui perché tende ad essere uno dei pericoli più comuni per i contenitori di acciaio. È quindi discutibile se i container marittimi si arrugginiscano facilmente.

I contenitori sono realizzati in acciaio resistente agli agenti atmosferici, spesso chiamato acciaio Corten, che presenta una maggiore resistenza alla corrosione atmosferica rispetto all’acciaio non legato. Questo tipo di acciaio è stato sviluppato per eliminare la necessità di verniciatura formando un aspetto stabile simile alla ruggine dopo diversi anni di esposizione agli agenti atmosferici. Tuttavia, ciò non significa che i container marittimi non possano essere danneggiati dalla ruggine.

L’acqua stagnante continua a rappresentare una minaccia per i container, soprattutto sul tetto, e può causare ulteriori danni. Fai attenzione ad ammaccature o danni alla vernice che potrebbero intrappolare l’umidità. Eventuali segni di ruggine devono essere riparati il ​​prima possibile. I container che sono stati esposti all’acqua salata tendono ad essere più suscettibili alla ruggine. Anche le riparazioni saldate, le zone attorno alla porta e lungo il pavimento sono particolarmente vulnerabili alla ruggine. Queste aree dovrebbero essere levigate e riparate il prima possibile per prevenire ulteriore corrosione.

Sii proattivo ritoccando la vernice sulla struttura del contenitore con un rivestimento resistente all’umidità. Se il tuo contenitore è stato verniciato diversi anni fa, valuta la possibilità di ridipingerlo.

4. Porte difettose

Le condizioni meteorologiche e gli incidenti possono avere un impatto sulle porte dei container. Danni alle porte, ma anche problemi alle pareti, al tetto o al livellamento del container possono compromettere il funzionamento delle porte.

Se noti che le porte stanno diventando più difficili da aprire e chiudere, o se non sembrano collegarsi correttamente quando sono chiuse, ciò potrebbe essere correlato a problemi con i sigilli. Le guarnizioni proteggono da acqua, polvere, detriti e piccoli animali nocivi. Se la gomma si deteriora e si usura nel tempo, le guarnizioni della porta devono essere sostituite il prima possibile. Anche le porte stesse potrebbero essere danneggiate.

Quando i danni alle porte o ai loro telai le deformano, le porte si bloccano e diventano difficili da aprire e chiudere. In alcuni casi, le porte possono essere riparate. Ad esempio, se le cerniere si arrugginiscono o i detriti rimangono incastrati nelle cerniere, ciò interferisce con il corretto funzionamento. In questo caso le cerniere possono essere lubrificate per consentire loro di aprirsi e chiudersi facilmente. Tuttavia, se le porte sono gravemente deformate o danneggiate, dovranno essere sostituite.

Anche il sistema di chiusura delle porte deve essere mantenuto in buone condizioni per garantire la chiusura ermetica delle porte del container. Basta lubrificare regolarmente i diversi punti di attrito e il gioco è fatto.

5. Pareti forate

I danni alle pareti si verificano spesso quando i pannelli vengono applicati ai container di spedizione. Questi fori sono permanenti e, una volta rimosso il pannello, i fori risultano completamente esposti. Le modifiche interne possono anche provocare danni alle pareti, come gli scaffali. I danni alla parete causati dalle viti devono essere saldati per unire l’acciaio. Nei casi in cui i fori sono troppo grandi, la riparazione del foro richiede un nuovo pannello in acciaio.

I buchi, i graffi e le ammaccature sopra menzionate sono anche altri tipi di danni che possono interessare le pareti e quindi richiedere riparazioni.

6. Finestre difettose

Se il contenitore di spedizione viene modificato, col tempo anche le finestre potrebbero diventare difficili da aprire e chiudere. Ciò può essere causato dagli stessi problemi delle porte, sia l’esposizione agli elementi, problemi con le pareti o il tetto che portano tutto fuori allineamento, o semplicemente la necessità di lubrificare i binari delle finestre per consentire loro di muoversi, aprirsi e chiudersi senza intoppi.

7. Pavimento danneggiato

I container di spedizione hanno pavimenti in legno che si degradano con l’età e l’esposizione all’umidità. Se noti che il pavimento si muove o è irregolare, le ragioni possono essere diverse. Il peso eccessivo sui pavimenti può causare la rottura delle assi, mentre lo scarico e il caricamento con un carrello elevatore possono graffiare e caricare peso extra sul pavimento.

Anche i danni causati dall’acqua sono molto comuni, causando la putrefazione del legno. Il pavimento di un container è relativamente facile da sostituire. Il legno marcio o danneggiato viene rimosso e quindi sostituito con una nuova pavimentazione livellata.

8. Scarsa ventilazione

I contenitori di spedizione dovrebbero avere prese d’aria che consentano la circolazione dell’aria prevenendo perdite d’acqua. In alcuni casi, le prese d’aria mancano o sono danneggiate. Di conseguenza, il contenitore è esposto all’umidità. Se il contenitore non è dotato di prese d’aria, è necessario installare prese d’aria adeguate. Se le prese d’aria esistenti sono danneggiate, devono essere riparate o sostituite.

9. Presenza di muffe

Se hai problemi di ruggine, buchi o ventilazione, può svilupparsi muffa. Spesso ciò influisce sui pavimenti, che sono vulnerabili all’umidità. Se noti un odore di muffa nel contenitore o vedi uno scolorimento scuro sui pavimenti, questi sono segni rivelatori di muffa. A seconda dell’entità del danno, può essere sufficiente spruzzare la muffa con candeggina. Tuttavia, in alcuni casi, potrebbe essere necessario sostituire una parte del pavimento.

Il tipo e le condizioni del container di spedizione scelto determineranno il tipo di riparazione da eseguire per prima. I contenitori classificati come “nuovi” sono quelli che richiederanno meno riparazioni. Una volta acquistato il container, un’ispezione due volte l’anno e una manutenzione regolare ti consentiranno di mantenerlo in buone condizioni e di rilevare e affrontare rapidamente potenziali fonti di danno.

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